桃園機場北跑道整修工程進度超前，今天起將進行為期2周的飛測作業，若一切順利，北跑道啟用時間可望較原定明年1月8日提早到今年耶誕節以前，屆時桃機將恢復雙跑道運作，運力大增。但飛測期間，桃機航班起降將會受到影響，尤其上午6時30分至7時30分起機場暫停起降，估計有28架次航班會受到影響。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機北跑道飛測-影響28航班-215005289.html
內容來自YAHOO新聞
長榮航空指出，事前已和桃機公司開過會，受影響航班都已協調提早或延後出發，並已通知旅客，機場報到櫃台也會在3小時前開放；華航則說，已調整該段期間的航班抵、離時間因應，飛航東北亞、東南亞及大陸之部分航班略受影響。提醒旅客，報到後的通關時間會耗費比較多的時間，建議即早完成報到和通關，並可透過網站和APP查詢班機動態。
桃機公司說，恢復雙跑道後，每小時可起降班次從33班增為50班，除能正常消化目前每天600多架次，減少塞機情況，也有充裕時間維修跑道，確保跑道品質，並提供後續各航空公司申請增班。
不過，去年桃機在同時間也進行新啟用南跑道的飛測作業，當時每天有百餘航班延誤，平均延誤時間約20到30分鐘，受影響乘客約有5000人，且近期台灣又被IS點名，恐怖攻擊陰影籠罩，安檢更加嚴格，旅客被耽誤的時間恐會更久。桃機公司也說，安檢線會全部開動，但仍建議搭機民眾最好先向航空公司確認報到時間，提早報到。
桃機公司指出，跑道開放啟用前，依規定需由民航局進行地面與飛航測試，北跑道測試期預定自今日起到11日，以及14日到18日，共計2階段，測試時間每日上、下午各一時段，上午從6時至9時、下午2時至4時。其中上午6時30分至7時30分的飛測科目，需停止航班起降1小時，桃機公司已協調航空公司將該時間的航班提早或延後起飛。
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長榮航空指出，事前已和桃機公司開過會，受影響航班都已協調提早或延後出發，並已通知旅客，機場報到櫃台也會在3小時前開放；華航則說，已調整該段期間的航班抵、離時間因應，飛航東北亞、東南亞及大陸之部分航班略受影響。提醒旅客，報到後的通關時間會耗費比較多的時間，建議即早完成報到和通關，並可透過網站和APP查詢班機動態。
桃機公司說，恢復雙跑道後，每小時可起降班次從33班增為50班，除能正常消化目前每天600多架次，減少塞機情況，也有充裕時間維修跑道，確保跑道品質，並提供後續各航空公司申請增班。
不過，去年桃機在同時間也進行新啟用南跑道的飛測作業，當時每天有百餘航班延誤，平均延誤時間約20到30分鐘，受影響乘客約有5000人，且近期台灣又被IS點名，恐怖攻擊陰影籠罩，安檢更加嚴格，旅客被耽誤的時間恐會更久。桃機公司也說，安檢線會全部開動，但仍建議搭機民眾最好先向航空公司確認報到時間，提早報到。
桃機公司指出，跑道開放啟用前，依規定需由民航局進行地面與飛航測試，北跑道測試期預定自今日起到11日，以及14日到18日，共計2階段，測試時間每日上、下午各一時段，上午從6時至9時、下午2時至4時。其中上午6時30分至7時30分的飛測科目，需停止航班起降1小時，桃機公司已協調航空公司將該時間的航班提早或延後起飛。
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中國企業貸款時報【蔡偉祺╱台北報導】
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